なんとビックリ！！！

　　　　　　　　　　　　日本時間の１４日９：００に、
　　　　インターネットにて中継の模様が公開されましたね！
　　　　　　　　　　　　デビューの瞬間です！

　　　　　　　　　　　ｷﾀ━━━━(ﾟ∀( * )━━━━!!! 


今日は朝早く出社して、
開店準備を整え、わくわくしながら、
パソコンの前で待機していました。　　

　　　　　　　～至福の瞬間のはじまり～

             ご覧頂いた方も多かったと思いますが、
            皆さんはどんな感想なのでしょうか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　                                                　　　　こんなところにエアスクープが・・・

いろんな情報が飛び交う中、念願のデビューを果たした、
新型Ｃ７コルベットですが、

　　　　　　　　　　　なんと・・・！？

　　コルベット・スティングレイとして発表されました！！
　　　　　　　　　　名車の復活です！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　赤じゃないけど赤エイさん

クロス・フラッグ・ロゴマークは誇らしげに輝いていましたが、
ステイングレイのバッチはちょっと控え目ですね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　ルーフがカーボン？
　　　　　　　　　　　　　　　タルガですかね？

　　　　　　　ボンネットにもエアダクトが付いています。

エンジンは噂どおりの、新開発の6.2リットルV8エンジン（LT1）
が搭載されます。

↑

軽量化でよりＯＫ！

さらにＧＭ初となる7速マニュアルシフトを組み合わせ、
最大出力は450hp、最大トルクは610Nm。
0-96km加速は4秒とアナウンスされました。


さらにさらに、コルベットに初めて気筒休止システム
「アクティブフューエルマネジメント」を採用。
低負荷走行時に8気筒のうちの4気筒を休止することで、
燃料消費を抑える効果があり、
米国EPA予想高速燃費は26mpg（約11.05km/リットル）と、
歴代コルベット最高の燃費となる模様です。

これは嬉しい情報ですね～。
Ｃ６コルベットも、意外と燃費は良かったのですが、
さらにお財布にも優しくなりました。


Ｃ７コルベット・スティングレーは、徹底した軽量化が施され、
スポーツカーに理想的な、前後50：50の重量配分となりました。
ボディと内装にはアルミニウムとカーボンを多く使用し、

新開発のシートには、マグネシウムも使用されています。　

　　

↑

　クラフトマンシップ漂うインテリア！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　奥に見えますのが、デジタルに変わった
　　　　　　　　タコメーターでしょうか？

　　　　　　ステアリングもＯＫな感じです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　初お目見えの７速マニュアル





気になる日本への導入予定ですが、
今の所はまだ未定となっています・・・？

しかしながら・・・
導入されても、コルベット・スティングレイのネーミングではなく、
コルベットとして導入されるみたいです。

　　　　　　ふ━━(　´_ゝ`)━(　´_ゝ`)━(　´_ゝ`)━━ん　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　


　　　　　　　　　この辺がなんだかなぁ～

　　　　　　　　　　　　とても残念です・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
すべて英語でしたので、なんと言っているのかわ　　からないのはナイショです！！
　　　　　　　　

　　　　　　　　　念願のデビューです！
　　　　　　　　期待して待ちましょうね～



会場の模様はこちらをご覧下さい。

　　　　　　　　　　↓

http://media.gm.com/media/us/en/chevrolet/videos/Corvette.html